12月30日，香丽高速公路虎跳峡连接线迎来了建成的喜庆时刻，为虎跳峡收费站正式联网收费运营画上了浓墨重彩的一笔，不久后，来往虎跳峡镇、虎跳峡景区及周边村镇的居民、游客将可通过虎跳峡连接线、虎跳峡地下互通驶入、驶出香丽高速公路，在改善老百姓出行条件的同时极大的缓解了既有214国道的通行压力，进一步提高道路交通安全水平。
 
　　香丽高速公路虎跳峡互通连接线全长6.197km，设收费大棚1处、收费站管理用房及水配房各1处；设计挖方63万m³，填方21.1万m³；路面结构为15cm厚级配碎石底基层+21cm厚水泥稳定碎石基层+6cm厚中粒式SBS改性沥青混凝土中面层+4cm厚中粒式SBS改性沥青混凝土上面层；配套设置机电、交安等工程。
 
　　虎跳峡连接线的建设可谓一波多折。2017年10月，两阶段施工设计图纸正式下发，项目启动征迁工作；2020年6月初提供部分施工用地，2020年6月中旬开始进场施工；2020年9月下半段1.68公里启动改线工作；2020年11月确定第一处滑坡体处治方案，增设抗滑桩114棵；2021年2月下半段改线设计图纸下发，增设抗滑桩37棵……
 
　　因复杂的地质及地形条件，虎跳峡连接线开工以来先后经历了1次改线及19处滑坡处治，增设抗滑桩343棵（总长度7742m），防护工程、排水工程等变更124处。建设期间，总包项目经理部狠抓落实，积极协调政府、业主、设计、监理等单位，认真做好对各工区项目部的服务工作，切实发挥好总包“五总”管理职能。特别是2022年以来，总承包项目经理部抽调各专业“精兵强将”成立现场工作组，做到现场问题当天议、次日定，积极推进解决阻碍施工的各项问题，极大的提高了施工效率、保证了施工进度。
 
　　香丽高速公路自2021年9月29日主线双幅全线通车运营至今已有一年零三个月，彼时虎跳峡连接线未贯通的“痛点”变成了如今的“点睛之笔”，虎跳峡连接线的建成通车，让香丽高速公路辐射周边村镇、造福当地居民的作用得以进一步增强。
 
　　远远望去，虎跳峡连接线北侧与世界级工程虎跳峡地下互通相接，南侧与世界之最虎跳峡金沙江特大桥交相辉映，东侧紧邻玉龙雪山和哈巴雪山，俨然一幅人类智慧与自然生态相结合的绝美画卷。
 
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【 记者：薛   鹏   责任编辑：张仁秀】