12月29日,宾鹤高速财丰隧道右幅顺利贯通,这是继12月16日该隧道左幅贯通以来取得的又一进展。
 
  财丰隧道为分离式隧道,左右幅合计总长1245m,右幅全长640m,最大埋深61.83m。左幅全长605m,隧道最大埋深62.38m。该隧道部分为浅埋隧道,全V级围岩,主要以碎石土及强风化玄武岩,玄武岩岩体呈强风化状,风化裂隙极发育,岩体极破碎,呈砂状和碎块状,散体结构,岩体富水性弱,属中山构造剥蚀、侵蚀地貌区。
 
  针对围岩较差,施工条件困难等因素,宾鹤总包和施工单位提前策划,精心组织,严格执行集团“四保一控一树”实施细则,在保障安全、质量的前提下,优化施工工艺,加强工序搭接,顺利实现了贯通目标。
 
  财丰隧道于今年5月底开始施工,历时半年建设,实现双幅贯通。
 
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 记者:余艾华  责任编辑:张仁秀