11月22日，鹤剑兰高速公路全线首段SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层试验段铺筑成功，标志着鹤剑兰高速公路路面工程最后一道工序全面展开，路面施工进入了全面攻坚阶段。
 
　　此次沥青上面层试验段位于剑川南连接线左幅LK2+000～LK2+580，SMA-13上面层试验段全长580米，宽度11米，设计采用SMA-13细粒式SBS改性沥青玛蹄脂碎石，经过K7甸南沥青拌和站三一4000型间歇式拌和楼拌合，摊铺厚度4cm，摊铺面积共计6380㎡，投入混合料约650吨。
 
　　沥青上面层作为路面施工的最后一道工序，是沥青路面中质量要求最高、工艺要求最严谨的一项工程，直接关系到道路通车后的行车安全、舒适性和路面使用寿命。为进一步提高沥青上面层的铺筑质量，总包项目经理部邀请了东南大学科研组、工科院、建科院及欣业检测专家对上面层生产配合比及施工配合比进行了调试，同时联动业主、监理等单位，做实做细沥青施工材料储备、机械设备保养检修、人员安全和技术交底等工作。
 
　　摊铺碾压过程中，项目严格按照技术交底内容施工，严格把关SBS改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）混合料配合比设计、摊铺碾压速度、双钢轮喷水量等应用规范，按照“高温、紧跟、少水、高频、低幅”的碾压要求进行碾压，提升了路面整体平整度、压实度，达到了“内实外美”的要求。

 
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【 记者：陈    枭  责任编辑：张仁秀】