在2021年即将结束之际,宾鹤高速在质量管理方面又迎来一次新的突破,进入12月份以来,宾鹤高速土建十二工区隧道二次衬砌钢筋保护层合格率连续19模达到90%以上,其他隧道工区钢保也得到明显提升。

  
  宾鹤总包在11月份开展日常质量巡查时,发现全线隧道二次衬砌钢筋保护层合格率出现下滑,总包总工办立即引起重视,通过采取一系列切实可行的措施,开展为期2周的隧道二次衬砌钢筋保护层合格率专项整治、提升。一是召开隧道质量专题会,传达集团公司二次衬砌钢筋保护层厚度控制要求,并对《宾鹤高速公路钢筋保护层合格率专项整治提升责任状》再次进行宣贯学习,进一步明确奖罚措施。二是宾鹤总包总工办带领各工区管理人员到“隧道工程示范点”十二工区进行交流学习,在施工现场与工区负责人、现场负责人、二衬班组充分沟通交流,分析在施工工艺、操作过程中导致钢筋保护层偏大偏小的要因,及时进行总结提炼,利用头脑风暴法针对存在的问题进行有针对性的研究,制定相应的技术措施。三是重点到鸡坪官隧道开展专项检查整治,在施工过程中总包进行全程“蹲点式”指导,并要求总包试验室及时进行检测提供详细的检测数据,验证技术措施的可行性。
  
  为确保隧道钢保提升持续深化,宾鹤总包及时总结质量技术管理措施,将二次衬砌钢筋保护层控制汇编成施工工法,同时编制了上至管理人员、下至一线施工班组人员看得懂、易操作、可落实的作业指导书下发至各工区,积极推动宾鹤高速公路二衬钢筋保护层质量控制与提升程序化、常态化、标准化。
 
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记者:叶鸿宏   责任编辑:张仁秀