11月9日19时，经过3天的紧张施工，香丽高速虎跳峡金沙江特大桥路面沥青铺筑完成，正式进入安装防撞钢护栏水平杆和施工主桥无缝伸缩缝阶段，为香丽高速年底建成通车奠定了坚实保障。
　　自集团“大战120天”启动以来，香丽高速全线迅速掀起了向年底建成通车目标大决战的施工高潮。11月7日上午7点40分，第一车AC-13C沥青混合料，从香丽高速路面工区K43松林邱沥青拌合站发出，沿途经过关防村、土官村、宝山二村、宝山三村、红石哨下村等村庄；横跨土官村特大桥、圆宝山、昌格洛、彪水岩、上长坪等长隧道及特长隧道，最终到达虎跳峡金沙江大桥桥面，总运输里程达37公里，于上午11点到达施工现场，历时2小时30分钟。
　　在项目公司、总包项目经理部、中心试验室、监理工程师见证下对沥青混合料进行检测，各项指标符合设计及规范要求，同时开展现场班前教育、摊铺机、压路基等设备启动预热，各项准备工作相继完成，具备开铺条件，金沙江大桥于11点开始正式铺筑。9日晚上19时，伴随着机械的轰隆声，大桥路面沥青铺筑施工正式完成，路面沥青量共计2000余吨。
　　自2016年7月9日进场施工以来，负责大桥施工的建设者们发扬高原铁军精神，经过艰苦卓绝的奋战，2020年1月20日大桥钢桁梁胜利合龙，9月11日大桥桥面板及湿接缝施工完成。
　　香丽高速虎跳峡金沙江特大桥是世界上跨度最大的独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥，位于迪庆州哈巴雪山和丽江市玉龙雪山之间，连接着云南迪庆藏族同胞和云南丽江纳西族同胞，是香丽高速技术要求最高、施工难度最大的重点控制性工程，大桥全长1017米，桥面距江面260米，主桥为766米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥。
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【记者：李承韩 朱绍华 李光斌     责任编辑：崔蕾】