8月25日凌晨0点28分，随着对讲机里传来“顶推已到位，混凝土罐车已到场，各项指标实测合格，准备浇筑！” 的声音，香丽高速岩羊1号大桥中跨合龙段混凝土浇筑正式开始，经5小时的坚守，凌晨5点30分，合龙段混凝土全部浇筑完成，大桥实现合龙。
　　香丽高速全线共5座连续刚构桥，分别为七工区洼里别大桥、八工区上补洛大桥、十工区岩羊1号大桥、十一工区古那湾大桥、十二工区上元1号大桥。岩羊1号大桥的顺利合龙，也标志着香丽高速5座连续刚构桥主桥全部合龙。
　　岩羊1号大桥是香丽高速控制性工程之一，位于岩羊村东侧约300米处，为跨越山谷而设,主桥为83+150+150+83米连续刚构,引桥为连续T梁桥，最高墩柱高121米，是香丽高速墩柱最高、跨径最大的连续刚构桥。岩羊1号大桥共2个中跨合龙段，每个长2米、高3米,采用C55微膨胀混凝土浇筑，单个合龙段设计混凝土方量22.6方。
　　为确保桥梁中跨合龙在合适的温度范围（15～20℃）内进行，十工区项目部提前一周安排专人对天气情况进行详细记录。混凝土浇筑过程中，总包项目经理部专业工程师协同十公司项目部密切关注浇筑情况，保证施工质量。从开工至今，十工区项目部始终坚持方案先行、技术引领的工作原则，先后攻克了45米超深人工挖孔桩、承台大体积混凝土、高墩爬模、冬季昼夜温差大等多个施工难点，保证了大桥桩基、墩柱、悬臂现浇段等的施工质量。
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【记者：徐勇 孙贵礼   责任编辑：崔蕾】